మచిలీపట్నం తీరంలో దశాబ్దాల కల సాకారమవుతోంది. 1864 నాటి తుఫాను విలయంతో తన ప్రాభవాన్ని కోల్పోయిన ఈ చారిత్రక ఓడరేవు, ఇప్పుడు ఆధునిక ఆంధ్రప్రదేశ్ ఆర్థిక ముఖచిత్రాన్ని మార్చే గ్రీన్ ఫీల్డ్ పోర్టుగా రూపుదిద్దుకుంటోంది. దాదాపు 160 ఏళ్ల నిరీక్షణకు తెరదించుతూ, ముఖ్యమంత్రి నారా చంద్రబాబు నాయుడు నేతృత్వంలో పనులు శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి.
ప్రస్తుతం ఈ పోర్టు నిర్మాణ పనులు 50 శాతానికి పైగా పూర్తయ్యాయి. సుమారు 1,760 కోట్ల రూపాయల వ్యయంతో మొదటి దశ పనులు తుది దశకు చేరుకుంటుండగా, మిగిలిన పనుల కోసం మరో 1,700 కోట్లు కేటాయించారు. మంగినపూడి సమీపంలో నిర్మితమవుతున్న ఈ ఓడరేవును 2026 అక్టోబర్ నాటికి పూర్తి చేసి, డిసెంబర్ కల్లా వాణిజ్య కార్యకలాపాలు ప్రారంభించాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
లోతైన తీరం ఉండటం వల్ల భారీ ‘పనామాక్స్’ నౌకలు కూడా ఇక్కడ సులభంగా లంగరు వేయగలవు, ఇది అంతర్జాతీయ వాణిజ్యానికి పెద్ద వరంగా మారనుంది.తెలంగాణ రాష్ట్రానికి సముద్ర తీరం లేకపోవడంతో, అక్కడి నుంచి జరిగే ఎగుమతి, దిగుమతులకు మచిలీపట్నం పోర్టు అత్యంత సమీప మరియు చవకైన మార్గంగా నిలవనుంది.
ఇందుకోసం హైదరాబాద్ – మచిలీపట్నం మధ్య ఆరు వరుసల గ్రీన్ ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ వే నిర్మాణానికి కూడా ప్రణాళికలు సిద్ధమయ్యాయి. పోర్టు అందుబాటులోకి వస్తే సిమెంట్, ఫెర్టిలైజర్స్, బొగ్గు, మరియు ఫార్మా రంగాలు ఇక్కడ భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టే అవకాశం ఉంది.
ఈ ప్రాజెక్టు ద్వారా ప్రత్యక్షంగా, పరోక్షంగా వేల మంది యువతకు ఉపాధి లభించడమే కాకుండా, మచిలీపట్నం ఒక ప్రధాన ‘లాజిస్టిక్ హబ్’గా అవతరించనుంది. గిల్కలదిండి ఫిషింగ్ హార్బర్ అభివృద్ధి, రైల్వే అనుసంధానం వంటి అనుబంధ ప్రాజెక్టులు కూడా వేగవంతం కావడంతో బందరు తీరానికి పూర్వవైభవం ఖాయమని స్పష్టమవుతోంది.
రాష్ట్ర ఆర్థిక పురోగతికి ఇంజిన్‌గా మారనున్న బందరు పోర్టు, రాబోయే రోజుల్లో ఆంధ్రప్రదేశ్ అభివృద్ధిలో స్వర్ణ అధ్యాయాన్ని లిఖించబోతోంది.
